Бензин и дизельное топливо, отвечающее характеристикам стандарта «Евро-2», будет выпускаться в обращение до 31 декабря 2008 года, «Евро-3» – до 31 декабря 2009 года, «Евро-4 – до 31 декабря 2012 года.
Такие сроки установлены в проекте технического регламента по требованиям к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу для реактивных двигателей и топочного мазута, который будет рассмотрен на заседании правительства 21 февраля. Об этом сообщил журналистам замглавы Минпромэнерго Андрей Дементьев, передает ПРАЙМ-ТАСС.
По словам замминистра, ограничений по срокам для выпуска бензина и дизельного топлива, отвечающего стандарту «Евро-5», в проекте регламента не установлено.
Как уточнил Дементьев, регламент устанавливает предельно допустимое содержание вредных веществ, которые могут присутствовать в бензине и дизельном топливе. При этом выпуск бензина с октановым числом 92 будет разрешен еще в течение 2009-2011 годов, при условии, что он соответствует требованиям по содержанию вредных веществ, таких как сера, бензол, метанол и другие, отмечает ПРАЙМ-ТАСС.
Замминистра также сообщил, что проект регламента предусматривает исключение для топлива, производимого в рамках гособоронзаказа. Заказчик топлива для этих целей сможет разместить заказ на него без ограничений по качеству. Запасы топлива, заложенные в росрезерв, смогут продаваться еще в течение 5 лет без учета характеристик этого топлива.
Дементьев указал, что, по данным на первое полугодие 2007 года более трети топлива, выпускаемого в России, по своим характеристикам было ниже стандарта «Евро-2», 53,8% соответствовало «Евро-2», 8,9% – «Евро-3», 2,3% – «Евро-4». 91,1% автомобилей в России сейчас потребляют бензин, соответствующий «Евро-2» и ниже.
По мнению замминистра, переход на стандарт «Евро-3» «не является для нефтяной промышленности какой-то технологической революцией» и не потребует кардинального технологического перевооружения производства. Как следствие этого, полагает он, переход на стандарт «Евро-3» не приведет к резкому росту цен на бензин и дизельное топливо, сообщает ПРАЙМ-ТАСС.